Det överlägset svåraste med vår resa var att bestämma sig över vilken rutt och rederi vi ville resa med. Jag tror vi började tala om en Karibienkryssning i mars 2025. Kanske. För att vi firar 10 års bröllopsdag i år. Jag sparade en vecka av min sommarsemester för 2025, för att kunna göra en längre resa 2026. Men vart skulle vi fara? Till slut föll valet på Celebrity Eclipse, med start från Fort Lauderdale och med stopp i St Maarten, Antigua, Puerto Rico och Dominikanska Republiken. 

Alternativen var många, längs med resan (i hamnarna) upptäckte vi rederier som vi inte ens visste att fanns. Vi valde mellan Norwegian, Royal Caribbean och Celebrity. Norwegian föll snabbt bort för vi hittade ingen rutt eller datum som passade oss. (Eller pris, för tja, det är inte precis billigt). Då återstod bara Royal och Celebrity. Efter all research vi gjort, valde vi till sist ett alternativ som inte ens fanns med på listan från början. 

Vi checkade ut från hotellet tidigt på lördagsmorgon, tog en Uber till Fort Lauderdale och kunde genast gå ombord på båten. Vad kan det ha tagit från att vi steg av taxin? Tio minuter? Max. Väskorna lämnade vi i hamnen och hade bara handbagage med oss. Väskorna kom senare under dagen. Hyttnyckeln var utanför hytten och sedan var det bara att börja upptäcka båten. Eller först en snabb obligatorisk säkerhetsförevisning, men sen. Vad vill vi göra, vad ska vi se?

Celebrity Eclipse är en ”mindre” båt och rederi. Känt för god mat och en äldre kundgrupp. Knappt några barnfamiljer och ingen berg och dalbana, eller vattenrutschbanor, eller stora shower. Rymde 2800 passagerare om jag inte minns fel. Inte 6000, som de riktigt stora båtarna. Perfekt för oss som är på sin första kryssning. På en dag lärde man sig att hitta på båten. 

Vi hade lämnat ett blåsigt och kallt Miami bakom oss och såg framemot att segla mot värmen. Det gick sådär. Det var förvånansvärt blåsigt och gungigt på båten. Mer än vi räknat med. Men så är det när man valt en mindre båt. En större båt hade säkert varit stabilare. 

På de så kallade sea days:en när vi inte tog i land, fanns det program från morgon till kväll. Det fanns det för övrigt alla dagar. Bingo, frågesporter, shower, dansuppvisningar, musik, träning. Ligga vid poolen, läsa i biblioteket, gå på gymmet, shoppa, gå på sushikurs eller whiskeyprovning, äta. Buffén var öppet nästan dygnet runt. Frukost, lunch, snacks och middag. 

Vi hade inte betalat för alkoholpaket, för svindyrt (!), och det behövdes inte. Man fick ha med sig två flaskor vin och det klarade vi oss utmärkt med. Vi drack och åt bara av det som hörde till, mest i buffén. Den var så varierad och god, att vi inte ville gå på middagen. En gång var vi på middagen på formal night och konstaterade att det inte var för oss. För kackligt och för högt tempo. Hellre äter vi i buffén i lugn och ro. Nästan bättre mat där och framförallt mer varierad. På middagen var det mest caesarsallad till förrätt, stekt fisk eller kyckling till huvudrätt och äpplekaka till efterrätt. Men då var det förstås bordsservering, så det är väl vad man föredrar. Mer service eller mer variation på maten.

Det var olika teman varje dag vid lunch och middag. Italienskt, turkiskt, amerikanskt, BBQ, franskt… You name it. Det fanns att välja. Jag tyckte mest om indiskt till middag, och pizza till lunch. Hamburgare vid poolen. Frukosten var super med så mycket att välja bland. Färsk frukt, omelett på beställning, våfflor, en massa massa bröd och olika pålägg. Croissanter, granola, yoghurt. Har jag tagit en enda bild? Nej 🙂 

Celebrity Eclipse var en bra båt att göra sin första kryssning med. Ifall vi far fler gånger vill vi säkert fara på en större båt. Med mer underhållning och aktiviteter. Celebrity Eclipse var byggd 2010 och det märktes att den var lite sliten. Och den var alltid minst i hamnarna. Det hade förstås också varit kul att vara på en båt som var byggd i Åbo, bara för att. 

Kommer vi att kryssa fler gånger? Kanske. Säkert. Joo. Det är ju lite av ett projekt att först ta sig till Miami eller Fort Lauderdale, men en Medelhavskryssning är redan betydligt lättare. Vissa som vi träffade på båten var på sin 47e kryssning. Vissa gjorde tre på rad. Där är vi inte ännu. Men visst är det smidigt och lätt och med god mat. Det är en väloljad produktion. Allting fungerar och inga köer. Supersmidig påstigning och ännu smidigare avstigning. Och fastän kryssningen i sig var dyr, far det inte pengar på båten sedan. Vi betalade säkert lika mycket för hotellen och maten i Miami som vi betalade för hela kryssningen. 

0