Kategoriarkiv: Cykling

Ett nytt cykelmål

Att cykla från jobbet under timmen visade sig vara ett alltför lätt cykelmål, det klarade jag av på en vecka. Tanken var att fixa det under sommaren, men det gick betydligt snabbare än så. Jag behöver därför ett nytt cykelmål. På måndagen cyklade jag hem från jobbet på tiden 58 minuter, med en snittfart på 20 km/h. Det är det snabbaste jag någonsin cyklat tror jag. Jag tycker det är ganska bra för en mountainbike med cykelkorg.

ett nytt cykelmål

Det känns som om jag cyklar snabbare, men jag blev ändå förvånad när klockan visade snittfart på 20 km/h. Tidigare har det varit kring 17-18 och möjligtvis 19 om jag pressat mig själv. Nu kändes det inte ens som om jag tog i. Jag behövde inte lägga in en slutspurt för att klara av under timmen, utan det var normal cykling hela vägen. Därför behöver jag ett nytt cykelmål, ett som är mer utmanade. Från att jag började cykla till jobbet förra måndagen har min tid gått från 1:06 till 58 min. Kanske jag kan fixa under 50 minuter under sommaren?

Det borde inte vara omöjligt. Det är mest i backar jag tappar fart, på raka, platta partier går det bra att trycka på. Ifall jag blir starkare uppför tror jag att jag kan vinna mycket tid. Jag har redan blivit bättre, men det finns ännu mycket potential uppför. Jag får inte direkt mjölksyra, eller blir trött, utan det känns snarare som om jag trampar på stället och inte kommer framåt. Fel växel, fel teknik? Eller för svaga benmuskler? Jag är ju tvungen att växla ner för att orka upp, och då blir känslan säkert att jag trampar på stället.

 

3

En bra träningsvecka

Den här veckan blev en riktigt bra träningsvecka utan att det ens känts som om jag tränat. Totalt blev det fem pass varav ett var sådant att jag bytte om och tänkte att nu ska jag träna. Det var idag när jag sprang. De övriga har varit transportcykling till och från jobbet.

bra träningsvecka

Det har passat mig bra att cykla till och från jobbet och jag kommer att fortsätta med det. Kanske inte alla dagar jag ska på jobb, men en del. För ”problemet” med att cykla till jobbet är att det blir mycket mindre löpning då. Jag behöver inte träna efter jobbet eftersom jag redan cyklat nästan 40 kilometer den dagen. Men jag vill ju springa. Också. Dessutom behöver jag återhämta mig från min cykling och träna mer varierat.

Jag jobbar fem dagar i veckan och ifall jag cyklar alla dagar, blir det inte någon tid för löpning. Jag brukar träna fem dagar i veckan, men då brukar det vara en blandning mellan löpning, styrka och promenader. Benen kändes lite stumma efter fyra dagar cykling i rad och över 155 kilometer i dem. Även om det självklart är bra träning och jag inte ens egentligen ser det som träning, utan som transport, vill jag träna annat också. Jag vill springa, jag vill och behöver träna styrka och jag behöver också vilan. Inte bara nöta sadel och trampa. Därför tänker jag att jag kan cykla till jobbet kanske tre dagar av fem, springa en dag, styrketräna en dag och två dagar vila.

Nästa vecka kommer antagligen vara liknande som den här. Jag hoppas på bra väder och att jag kan fortsätta cykla till jobbet. Jag vill få till en bra träningsvecka igen, men med mera variation i träningen. Det här har varit en komma igång vecka på jobbet, men nästa vecka vet jag säkert mer och kan därför strukturera upp träningen mer.

6

Transportcykling och cykelmål

Det går alldeles utmärkt att cykla till jobbet. Jag har gjort det fyra dagar i rad och jag tänker fortsätta med det. Inte kanske på lördagen, för då har det lovats regn, men annars. Mitt cykelmål, att cykla sträckan under timmen, har jag redan nästan klarat av. Jag är nere på 1:01 nu. Jag hade säkert klarat av mitt cykelmål redan idag, ifall jag upptäckt hur nära det jag låg lite tidigare. Nu blev det en sällan skådad slutspurt sista kilometern…

cykelmål

På fyra dagar har jag totalt cyklat strax över 155 kilometer. Say what?! Benen känns lite trötta och de får lättare mjölksyra i backar, men samtidigt tycker jag att jag fått mera tryck i dem. Dagens cykling hem var den snabbaste hittills. Snittfarten var den högsta jag haft (nånsin?) och jag orkade trampa på i uppförsbackar. Till och med den i Kustö som är brant och aldrig tycks ta slut, hur mycket jag än trampar. Jag cyklade förbi folk där.

Nu måste jag nog investera i ett par ordentliga cykelbyxor. Mina cykelbyxor är så fula att jag just och just täcks ha dem när jag cyklar till jobbet. Jag hoppas bara att jag inte möter någon i hissen innan jag hunnit byta om 🙂 Plus att jag egentligen kanske behöver ett till par, eftersom jag cyklar varje dag. Jag vill kanske ha ett par shorts. En kortare modell än de jag har. Dessutom ”behöver” jag en cykeltröja, en sådan med fickor på ryggen. Jag vill skippa min midjeväska och istället ha nycklar och dylikt på/i kläderna.

Jag har suttit och kollat på en massa cykelkläder, och det finns hur mycket fint som helst. Frågan är bara ifall jag får ha proffsiga cykelkläder och en mountainbike med cykelkorg. Cyklister och deras stilregler… 

 

2

Tillbaka på jobbet

Det var inte så farligt att vara tillbaka på jobbet sen heller. Dagen gick fort och jag kom snabbt in i rutinerna igen. Jag hade inte glömt allt och det kändes helt okej att vara tillbaka på jobbet. Jag tror nog att jag kommer att vänja mig fort.

Igår cyklade jag till jobbet och jag kommer att fortsätta med det. Så länge vädret är fint och vi har kortare öppethållningstider, är det inget problem. Det tar ungefär lika länge som med buss, plus att jag på det här sättet inte behöver träna när jag kommer hem. Så egentligen sparar jag ju tid.

tillbaka på jobbet

Ett problem med att cykla till jobbet är Skärgårdsvägen och övergångsstället efter Kustö bro. Det pågår byggjobb där som bäst och tunneln är avstängd. Istället ska man över vägen. Det finns liksom en orsak till att det finns tunnlar för cyklister och fotgängare. Det är livsfarligt att komma över vägen. Även om farten är sänkt och det finns farthinder för bilar. Igår var jag fem före att bli överkörd av en bil. En bil hade redan stannat, men bilen från motsatt håll bara körde och märkte inget. Så, jag är av den åsikten att farthindren behövs.

En sak som jag märker mer och mer, är hur kul det är att cykla. Jag känner mig stark och kan trycka på bättre. Backar är fortfarande jobbigt, men på raksträckor går det riktigt bra. Igår tog det mig 1:06 och cykla hem från jobbet. Innan sommaren är över, ska det väl gå på under timmen?

2

Skärpning våren!

Hallå våren, var är du? Vad hände? För någon vecka sedan sprang jag i t-shirt för första gången, och nu är jag tillbaka till mössa och vantar. Det är plus fem grader, isiga vindar och regn. I morse kom det till och med snöblandat regn. Nej du våren, nu får du skärpa dig!

skärpning våren

Jag som hade planer på att satsa mer på cyklingen. Det är klart att jag kan cykla nu också, men jag fryser. Eller ramlar av cykeln när det blåser så hårt. Jag är mer en solskenscyklist. Många av de ställen jag har planerat att cykla till, vill jag göra i solsken. Stanna och fota, njuta av utsikten, ta en kaffepaus. Inte cykla dit i regn, bara för att, utan se det mer som en utflykt. En upplevelse, men samtidigt få till ett bra träningspass.

Det är bra träning att cykla, och för mig som är ovan, känns det i alla fall som om jag använder andra (ben)muskler än när jag springer. Benen får mjölksyra, även om det inte är något fel på konditionen. Dessutom har jag märkt att jag inte orkar cykla så långt ännu. Jag tycker att jag har bra med vatten och energi med mig, men jag blir ändå trött mot slutet. Jag orkar inte trampa på hela vägen hem, utan mot slutet sjunker farten rejält.

Nu hoppas jag att vädret vänder igen. Jag vill ha vår, jag vill ha sommar. Varma vindar, solsken, mysrundor löpning, långa turer på cykeln och kvällspromenader. Snart ska jag antagligen återvända till jobbet, och då kommer jag inte ha lika mycket tid till träning mer. Nu har det varit skönt att inte behöva planera in träningen, utan jag har kunnat träna på känsla och när jag vill.

 

1

Cykeliver och planer

Det blir mycket cykling just nu, men min cykeliver är hög för tillfället. Som den oftast brukar vara när det är vår och sommar. Jag tänker alltid att jag ska cykla mer och köpa ordentlig cykel och utrustning, men så brukar det inte bli så mycket mer av saken. På tal om utrustning förresten, jag visste väl att ni skulle ha en massa tips på lager. Tack!

cykeliver

Eftersom det känns osäkert med Tallinn maraton och min cykeliver är hög, tänker jag satsa mer på cykling just nu. Jag tänker fortfarande springa, men just nu känns det faktiskt riktigt kul att cykla. Jobbigt, men kul.

Förra sommaren hade jag planer på olika ställen jag ville cykla till. Jag bockade av de tre första på listan, och de kvarvarande på listan känns även just nu som de mest osannolika att cykla till. Klart att jag kan cykla till Pargas Port nu också, men själva poängen med att cykla dit var att stanna på kaffe eller lunch. Jag får kanske spara det till senare i sommar. Plus att jag kanske har bättre cykelben då, att jag orkar cykla bättre.

För det här med cykelben… Jag tycker att jag har tränat styrka bra under hösten och vintern, men det känns som om det inte alls hjälper mig vid cyklingen. Minsta lilla backe och mina ben tar tokslut och den lilla fart jag haft, sjunker. Hur får man starka cykelben? Trampa, trampa, trampa? Bara cykla mer och längre?

Jag ska smida vidare på mina cykelplaner, innan jag skriver ut dem här. Jag ska kolla in olika rutter, det vill säga, studera google maps. Sedan är det bara att börja trampa, och hoppas att jag inte tappar bort mig 🙂

4

Tips på cykelbyxor

Om min cykelpremiär igår blev en lyckad sådan, är dagen efter något helt annat. Herrejösses vad jag har ont i rumpan. På sommaren när jag cyklar (långt) då brukar jag använda mig av mina vadderade cykelbyxor. Igår hade jag inte dem. Dels för att det var för kallt för knälånga shorts och dels för att jag tänkte att jag inte behöver. För jag skulle inte cykla långt. Turns out, hade behövt dem.

Jag som redan trodde att jag klurat ut hur man ska klä sig vid cykling. Jag hade lagom mängd kläder på mig. Inte för varmt, inte för kallt. Jag har en bra jacka som jag fick tipsat om att var det viktigaste plagget att satsa på. Den har till och med en ficka på ryggen, fast den är köpt för löpning. Nu är nästa problem, vilka cykelbyxor ska jag ha?

tips på cykelbyxor

Jag tycker jag alltid får en massa bra tips när jag skriver om cykling. Om cykelmodeller, var man kan serva cykeln, rutter, kläder. Det ena och det andra. Ni har säkert en massa bra tips på cykelbyxor på lager 🙂 Vad är ett bra märke? Varifrån ska man köpa? Ska man ha med hängsle eller inte? Långa, knälånga, shorts? Som inte känns som en blöja, men som ändå har vaddering? Är de fina är det ett plus, men inte ett svindyrt märke. Jag menar, Powerwoman är jättefint, men för tillfället är jag permitterad…

Så, cykelbyxor alltså. Tipsa mig!

3

Cykelpremiär

Oj vad jag har längtat efter min cykelpremiär! Idag var det äntligen dags. Jag hade nästan glömt bort hur roligt jag tycker det är att cykla. Mina ben däremot, de hade snarare glömt bort hur tungt det kan vara. Jag får i princip aldrig mjölksyra när jag springer. När jag cyklar krävs det bara ett litet motlut och benen skriker av syra. De är inte vana att cykla.

cykelpremiär

Dagens cykling blev en helt okej cykelpremiär, knappa 22 kilometer. Jag ville testa hur det känns och bara komma ut. Förra sommaren cyklade jag ganska mycket, jag hade till och med cykelmål. Jag är fortfarande osäker på om det kommer att bli ett Tallinn maraton eller inte. Kanske jag istället ska ta och damma av de där cykelmålen? Det började så bra, men slutade i den stora floppen.

Jag drömmer fortfarande om en landsvägscykel, men de är svindyra. Jag tycker om att cykla, men jag vill också träna annat. Är det värt pengarna? Hur mycket kommer jag faktiskt att cykla sedan? Det känns som om det är ett återkommande tema på bloggen. Varje vår tänker jag samma sak, men så blir det inte så mycket mer av saken.

Problemet med en landsvägscykel är också att själva namnet säger vad de är till för, landsväg. Jag cyklar inte direkt i skogen nu heller, men det är grusväg, det är asfalt i gräsligt skick. Det är guppar, gropar, sprickor i vägen, kottar, stenar. Ifall jag köper en landsvägscykel för flera hundra euro (och ännu mer), då måste jag hitta nya vägar att cykla. Jag kan inte cykla runt Våno eller till slussen, utan då är det bara Skärgårdsvägen som gäller…

5

Den stora floppen

Vem minns mina cykelmål och planen jag gjorde inför sommaren? Hur jag skulle cykla till olika ställen och cykla 1000 kilometer innan september? Jaså ingen? Kanske det beror på för att det inte precis blev som jag tänkte och jag inte har bloggat något om cykling på länge. Istället blev det den stora floppen.

framsteg med fysioterapin

Det började bra och jag cyklade över 200 kilometer i juli. Jag bockade av olika ställen från min lista och jag gillade att cykla. Det var inga problem. Benen var pigga, andningen funkade, jag kom ihåg att ha både vatten och energi med mig. Det var jag och cykeln. Vi var kompisar.

Sedan blev det augusti, semestern tog slut och jag började jobba. Jag fick även veta att jag kunde springa i Tallinn igen och det blev löpträning inför det. Plötsligt fanns inte tiden till cykling länge. För vad jag inte hade insett när jag satte upp målet, var hur mycket tid det tar att cykla. I alla fall ifall jag vill cykla långt. En standardrunda löpning kan vara 45 minuter och det är ett bra träningspass. På 45 minuter cykling har jag kommit kanske 12 kilometer. Det är ju givetvis bra, men hjälper inte i mitt mängdmål.

proffscyklisten

Det var också ett av problemen med mitt cykelmål. Mina rundor blev aldrig längre än 30-40 kilometer. Rundor som jag cyklade och trodde att skulle bidra mycket mängd, visade sig vara 28 kilometer. Det blev kringelikrokar på samma vägar och det kändes inte lika kul längre. Jag hade redan gett upp mitt mål, för jag var så långt ifrån att klara det.

I augusti cyklade jag till jobbet och i det skedet tänkte jag ännu ge målet en chans. Tanken var att cykla till jobbet fler gånger. Hur många gånger har jag gjort det sedan dess? Ingen.

Jag tror att jag får inse att mitt cykelmål blev den stora floppen träningsmässigt för i år.  Det börjar vara slutcyklat för i år. Det är kallt och mörkt. Jag har visserligen ännu cyklat till zumban, men det är så kort distans att jag inte ens registrerat dem. De hjälper inte mycket i min målsättning.

Jag vet inte hur jag tänkte när jag tyckte att 1000 kilometer var lämpligt. Kanske för att det var en jämn och fin siffra. Var det realistiskt? Knappast. Tänker jag fortsätta cykla nästa år? Garanterat. Vill jag fortfarande ha en landsvägscykel? Definitivt.

den stora floppen

2

Perfekt dag för transportcykling

Jag valde verkligen den bästa dagen för att testa på transportcykling till och från jobbet. Jag hann knappt ut genom dörren innan det började regna. Det bara vräkte ner, nonstop i 20 kilometer. Fast efter en stund så märker man det inte mer. Jag var redan genomblöt, det fanns inte mycket att göra åt saken sen längre. Till jobbet skulle jag oberoende. Jag kunde inte liksom vända om eller ge upp. På jobbet kunde jag sedan byta om till torra kläder. Aldrig har mina arbetskläder och torra strumpor lockat så mycket.

Jag har sprungit hem från jobbet tidigare, men aldrig cyklat dit. Jag har inte helt gett upp mitt cykelmål ännu, jag ska kanske ge det här med transportcykling en chans. Trots ösregn så var det riktigt kul att cykla. Det tog ungefär lika länge som att ta bussen. Jag behöver inte passa någon tidtabell, utan det är bara att starta direkt. Det är bra och fin cykelväg hela vägen och det är bra som vardagsmotion. Jag ska ju ändå träna och på det här viset rasslar det in nästan 40 kilometer på cykelkontot. Nästan helt obemärkt. Jag ska ju ändå till och från jobbet och jag ska ändå träna, så win-win.

transportcykling

Gammal bild, samma känsla

Än så länge är vädret bra för cykling. Det går bevisligen att cykla i regn också. Jag hade min skaljacka på mig och mina vanliga cykelbyxor. Det var alldeles lagom, inte för varmt, inte för kallt. Senare i höst kommer det säkert att behövas mer kläder.  Kanske ett par vantar och mössa under hjälmen och reflexväst. De dagar jag slutar vid sex sju går det bra att cykla, när jag slutar nio… Det blir kanske för sent. Det blir så mörkt. Plus att jag skulle vara hemma först efter tio. Men kanske om jag börjar cykla mer, så blir jag snabbare och på det sättet kommer hem fortare än med buss?!

4